7月10日13時，包銀高鐵石嘴山火車站內(nèi)綜控機房，室溫接近40攝氏度。

“李工，我認(rèn)為還是應(yīng)該把候車室廣播與母嬰室廣播系統(tǒng)進行分區(qū)，這樣更加合理！”顧不上擦拭脖頸上流下的汗，石嘴山火車站客運值班員劉琪一邊對著施工圖核對線路端口，一邊和中鐵六局信息工程師研究工作。

劉琪曾經(jīng)參與過蘭渝高鐵、銀西高鐵開通之前的提前介入工作。今年4月，包銀高鐵3站開通運營進入倒計時階段，劉琪作為第一批駐站人員入駐石嘴山站。他此次的任務(wù)就是打前站、學(xué)技術(shù)，確保包銀高鐵3站旅客服務(wù)信息系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備按時安裝、正常運行。

雖然有綜控崗位兩年的工作經(jīng)驗，并且在2023年全路客運系統(tǒng)技能大賽中取得綜控員第8名的成績，但要深入了解這套系統(tǒng)是如何運行的，劉琪感覺還是有一定難度。

“過去在綜控室，我只會使用設(shè)備，是知其然而不知其所以然。而這次我是帶著問題和解決問題的信心來的，一定要了解旅客服務(wù)信息系統(tǒng)的運行原理和流程，才能真正發(fā)揮它的作用。”抱著這樣的想法，劉琪開始“瘋狂充電”，白天跟隨工程技術(shù)人員在現(xiàn)場跟進和學(xué)習(xí)；晚上對照設(shè)計圖對一天所學(xué)的技術(shù)知識進行梳理、歸納、總結(jié)，并對掌握不清的地方進行標(biāo)注，第二天再向工程技術(shù)人員請教，力求現(xiàn)場解決。在跟進旅客服務(wù)信息系統(tǒng)搭建的同時，劉琪還主動參與包銀高鐵3站旅客運輸組織方案的策劃。

劉琪不僅要求自己學(xué)會弄通，還制作客運相關(guān)業(yè)務(wù)的課件以及《誤檢、誤乘、誤降的處理辦法》等10個授課視頻，幫同事盡快提高業(yè)務(wù)能力。“我們車間的職工在日常工作中遇到難題，經(jīng)常會向他請教。”與劉琪打過交道的慶陽站黨支部書記任燕紅說。

3個月內(nèi)，劉琪整理包銀高鐵3站旅客服務(wù)信息系統(tǒng)運行、管控平臺基礎(chǔ)材料近5萬字，提出完善重點旅客進出站通道、增加站臺地標(biāo)顯示等合理化建議12條，為車站接管包銀高鐵、按時開通運營提供豐富的基礎(chǔ)資料。

劉琪說：“有困難不可怕，只要懷著‘不認(rèn)輸、堅決拿下’的信念，就一定能做好工作，讓我們的青春在包銀高鐵線上閃光。”