多吉，男，50歲,藏族，中共黨員，西藏自治區(qū)青藏公路分局那曲養(yǎng)護段副段長。

    幾十年來，多吉以“道班為家，養(yǎng)路為業(yè)”的精神一心撲在本職工作上，多次受到國家、自治區(qū)、交通廳等部門的表彰，還多次以代表身份到北京等地參加大型會議，受到了國家領(lǐng)導人的親切接見。

    在近30年的一線養(yǎng)護工人生涯中，多吉懷著一顆對黨忠誠、對事業(yè)熱愛、對人民負責的雄心，情系養(yǎng)路事業(yè)，汗灑平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)地戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線上，默默地將自己的青春奉獻給養(yǎng)路事業(yè)。多年來，他都能做到嚴于律己、克己奉公，文明養(yǎng)護、，大膽探索、銳意進取，立足本職、在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，充分體現(xiàn)了一個共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。20多年來，在他管養(yǎng)的路段當中，曾多次受到局級和上級部門的嘉獎，先后被評為全國勞模、先進工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、。特別是在當前“反對分裂、維護穩(wěn)定、促進發(fā)展”主題教育活動中較為突出。

    作為一名共產(chǎn)黨員，多吉始終牢記自己入黨時的誓言，踐行著自己入黨時的莊嚴承諾。在大是大非面前，立場堅定，始終與黨中央保持高度一致，在生活上，他是個熱心腸，他不忍心看到自己的工區(qū)和附近的特困戶生活的艱辛，盡一切努力去幫助他們，如當年他在二十四工區(qū)任工區(qū)長期間，在生產(chǎn)盈利分配中，在職工人人有份是正常的，而在他那里就連退休工人、家屬、待業(yè)青年等都有份，這就是經(jīng)多吉提議討論通過后決定的，當時工區(qū)上有5戶遺屬，每月僅有35元的生活費，生活極其困難，他又規(guī)定每年從三產(chǎn)收入中每戶補助500元，已故職工遺屬次仁邊宗老人，無子女、無親屬，十幾年來一直住在工區(qū)，幾年前雙目失明，生活不能自理，他又專門派人輪流照顧老人，幫她做飯，端屎倒盆：已故職工遺屬吉姆、普珍等幾戶多年來一直居住在危房中，因無經(jīng)濟來源，無勞動力，無法蓋起新樓，他見此問題，又自己帶頭，多次籌款、組織捐款，給他們解決了住的問題，前后為八個困難戶的，吃、穿都由自己全部承擔。對附近牧區(qū)特困戶牧民來工區(qū)加工面粉的他也規(guī)定不收加工費等，他的事跡曾在多家報刊上報道。居不完全統(tǒng)計，這么多年來，僅他微博的收入為特困戶、希望小學及災區(qū)捐款達3萬余元。無論本單位職工、家屬、特困戶、待業(yè)青年，甚至附近的牧民來說他都以一名真正的共產(chǎn)黨員來要求自己，為職工辦好事、為人民辦實事，得到了上級領(lǐng)導乃至周圍牧民的一致好評。

    作為道班的負責人他開拓創(chuàng)新、銳意進取。1992年小多吉多次召開工區(qū)全體職工會議，組織大家尋找開發(fā)三產(chǎn)的路子，組織職工、待業(yè)青年義務去牧場檢牛糞賣，并將廢棄的舊瀝青桶收集起來。沒有經(jīng)驗，他指定兩位責任性強的人，從小事做起，從擺臺球桌開小賣部起，慢慢積累經(jīng)驗，在他的精心組織領(lǐng)導下，工區(qū)的積累逐漸增多，在短短的幾年中，就盈利22萬，先后購買了四輛東風自卸車，一臺裝載機，一輛小車，逐年增加了工區(qū)職工三產(chǎn)收入，隨著青藏鐵路的建設，把機械承包到青藏鐵路建設中，到2004年底三產(chǎn)盈利200萬，現(xiàn)有機械固定資產(chǎn)近49萬。

    作為一名養(yǎng)路工，他工作認真，愛崗敬業(yè)，是工人內(nèi)部每個人都學習的榜樣。他愛公路，也愛養(yǎng)路工這個職業(yè)，從他參加工作的那一天起就用自己的實際行動，一點一滴地塑造著高原護路人無私奉獻和吃苦耐勞的精神風貌，為了保證青藏公路的暢通，他像一顆石子一樣緊緊貼在公路上承受著車輪的一次次碾壓，用他自己的話說“我是一名養(yǎng)路工，我的職業(yè)決定了我的一生必須與公路打交道，用我的力量維護確保公路的暢通是我的天職”，多么樸實而嚴肅的話啊！實踐證明，幾十年的養(yǎng)路生涯他確實用那句話的精神認真地完成一次次任務。20年來他一直都“以路為伴，以道班為家”多少個春夏秋冬，他總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領(lǐng)導分配；每逢節(jié)假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點，為有急事的同事頂班。正是他這種公而忘私、一心為公的模范行動，深深地感動了每位職工，全段的職工都以小多吉為榜樣，滿腔熱情地積極投身于為人民服務的養(yǎng)護事業(yè)中，為西藏交通的發(fā)展貢獻自己的一份力量。