他參加工作三十年，抱著對祖國鐵路電氣化事業(yè)的熾熱情懷，堅守理想追逐夢想，立足崗位竭誠奉獻，用心血和汗水譜寫出無愧于時代的精彩華章。

    他三十年奮筆耕耘，成為領(lǐng)導器重的“筆桿子”。他撰寫過“能工巧匠”張增學的事跡材料,為把張增學樹為全局第一位全國勞模盡了心。他撰寫過“知識型新型工人、農(nóng)民工楷模巨曉林”的事跡材料，為把巨曉林樹為全國五一勞動獎?wù)芦@得者、國家技能大師、全國創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀黨員、黨的十八大代表出了力。他撰寫過幾十萬字的調(diào)研報告和經(jīng)驗材料，為企業(yè)獲得“首都勞動獎狀”“中央企業(yè)先進集體”等榮譽做出了貢獻。

    他三十年埋頭苦干，成為職工欽佩的“發(fā)明家”。他邊工作、邊學習、邊鉆研，取得技術(shù)創(chuàng)新成果11項，有7項獲得國家實用新型專利，他的技術(shù)創(chuàng)新成果《防覆冰電力導線》獲得北京市職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎、全國職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎，被收入國家知識產(chǎn)權(quán)局編著的《中國專利典型案例啟示錄》，并在國家知識產(chǎn)權(quán)局舉辦的“知識產(chǎn)權(quán)與創(chuàng)新發(fā)展論壇”交流。他提出的低碳環(huán)保技術(shù)方案，在河北省發(fā)改委組織的“我為低碳社會獻一策”活動中榮獲二等獎。他率領(lǐng)的“夢之隊”參加中國第二屆創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽晉級河北省賽區(qū)決賽，榮獲優(yōu)勝獎。

    2013年4月28日，習近平總書記同全國勞動模范代表座談時講話指出：“幸福不會從天而降,夢想不會自動成真。實現(xiàn)我們的奮斗目標,開創(chuàng)我們的美好未來,必須緊緊依靠人民、始終為了人民,必須依靠辛勤勞動、誠實勞動、創(chuàng)造性勞動。”他說，總書記的講話，特別實在、特別溫暖、特別給力，就是自己的切身感受。

    他就是中國中鐵電氣化局集團公司工會辦公室主任張世永。

    把夢想的種子埋在心里，吃點苦算什么

    1984年，張世永從北京鐵路電氣化學校畢業(yè)走上工作崗位。他慶幸自己趕上了好時候。經(jīng)過“文化大革命”十年浩劫，國家撥亂反正恢復高考，改變了他面朝黃土背朝天的命運。雖然當年他的高考成績超過了全國重點大學的錄取分數(shù)線，卻陰差陽錯地被一所中專學校錄取。很多分數(shù)比他低的同學都上了大學，老師和同學都為他感到惋惜。處在人生的第一個十字路口，他有點彷徨。為了減輕家庭負擔，他毅然背起鋪蓋卷到學校報到。三年的專業(yè)學習，使他打下了扎實的理論功底。到畢業(yè)的時候，很多同學都希望留在大城市，而他卻選擇了施工企業(yè)，投身到我國第一條利用外資引進外國先進技術(shù)的電氣化鐵路——京秦線建設(shè)中。雖然住地是臨時搭建的木板房和十幾人擠在一起的大通鋪，他卻感到滿足和幸福，因為夢想之門已經(jīng)打開，人生的精彩要靠打拼。到了春節(jié)，工友們都歡天喜地地回家團聚去了，他卻主動留下來值班。北方的冬天，寒風刺骨，滴水成冰。到了夜里，大風刮的門窗“咣當”作響，膽小的人真會膽戰(zhàn)心驚。他一會兒蜷縮在屋里看書，一會兒拎上棍棒去院子里巡邏。苦熬了一個多月，終于迎來了新的春天。他的敬業(yè)精神打動了領(lǐng)導，他做夢也沒有想到自己會被任命為材料主管。一個工程所需的材料有幾百、上千種，通過看圖紙、查資料、到料庫核對實物，他很快就熟記在心。他把所有的時間和精力都用在物資管理上，制定了《定額領(lǐng)料制度》，每一個零件，每一盤線纜，都標注在圖紙上，庫房整潔，帳目清楚，沒有發(fā)生過任何差錯。上級單位在工地召開了物資管理現(xiàn)場經(jīng)驗交流會，推廣他們的做法。

    1986年7月1日，張世永光榮地加入黨組織。入黨以后，他干工作的勁頭更足了。這時，他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)到大秦鐵路一期工程，承擔從大同到陽原100多公里電力施工任務(wù)。工期緊，任務(wù)重，隊伍高度分散，給施工組織和物資管理帶來很大的困難。他每天穿梭在百里鐵道線上，掌握工程進度，核對工程用料，及時收回施工剩余的各種材料。由于成績顯著，他被大同市精神文明建設(shè)委員會命名為“精神文明標兵”。

    把夢想的動力放在心里，受點累算什么

    1990年，張世永從工程隊選調(diào)到當時的鐵道部電氣化工程局一處黨委宣傳科工作，他寫的稿件《大秦鐵路通過萬噸重載列車》在《人民日報》發(fā)表，這更激發(fā)了他的寫作熱情。1991年，他開始擔任黨委辦公室秘書、主任，協(xié)助領(lǐng)導撰寫的多篇調(diào)研報告在《人民鐵道》報、鐵道部《鐵路政工》刊發(fā)，在局內(nèi)外產(chǎn)生較大反響。

    2001年，鐵路改革深入推進，由于基建規(guī)模壓縮，鐵路施工企業(yè)遇到前所未有的困難，很多單位不得不采取主輔分離、下崗分流的辦法緩解企業(yè)壓力。張世永服從組織安排，到石家莊中鐵曙光電氣化器材廠艱苦創(chuàng)業(yè)。面對困難，他外抓經(jīng)營，實現(xiàn)了在鐵道部中標通訊鐵塔的歷史性突破；內(nèi)抓管理，理順了工作關(guān)系，建立和完善了規(guī)章制度，推行工效掛鉤分配辦法，為后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。特別是2003年“非典”期間，他團結(jié)帶領(lǐng)全廠職工，奮不顧身跑市場，堅持不懈抓生產(chǎn)，全力保障施工現(xiàn)場急需的鐵配件供應(yīng)，付出了艱辛的努力。2006年，他擔任接觸網(wǎng)三段黨總支書記，針對隊伍擴張、新工素質(zhì)偏低實際，狠抓“員工提素工程”，培養(yǎng)出中國中鐵總公司接觸網(wǎng)大賽冠軍、北京市勞模安志杰、“火車頭獎?wù)隆鲍@得者葛志偉等先進典型，他被公司黨委命名為優(yōu)秀黨務(wù)工作者。2007年，擔任一公司工會副主席時，他重視培養(yǎng)和宣傳“小人物”，幫助巨曉林整理了《接觸網(wǎng)施工經(jīng)驗和方法》書稿，與人合作撰寫的《改寫施工教科書的農(nóng)民工》在《工人日報》《人民鐵道》報頭版頭條刊發(fā)。

    2010年5月，張世永調(diào)任中鐵電氣化局集團公司黨委辦公室秘書科長。正值此時，中央領(lǐng)導作出重要批示：“農(nóng)民工巨曉林刻苦自學，努力成為知識型新型工人,成為農(nóng)民工的楷模，應(yīng)大力宣傳他的事跡。”集團公司黨委把重新整理巨曉林先進事跡材料的任務(wù)交給他。他有一個月吃住都在辦公室，“5加2”“白加黑”地工作，連續(xù)4個星期沒有回家休息，餓了就泡方便面，困了就在辦公室沙發(fā)上打個盹。由于過度勞累，突發(fā)疾病被120急救車送醫(yī)院搶救，在術(shù)后第三天就回到機關(guān)正常上班。他主筆完成了《知識型新型工人、農(nóng)民工楷模巨曉林先進事跡》、《巨曉林格言》、《巨曉林故事》、巨曉林事跡報告《學知識，練本領(lǐng)，農(nóng)民工也能有作為》、《巨曉林電視片腳本》等材料的撰寫整理工作，這些材料，得到了上級領(lǐng)導和中央新聞單位采訪團記者的好評。這一年，他發(fā)表稿件46篇，榮獲學習宣傳巨曉林重大貢獻一等獎。

    2011年，他參與了中央電視臺焦點訪談《精耕細作聚人心》節(jié)目的策劃，深入宣傳巨曉林精神，撰寫文章57篇，被人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、光明網(wǎng)等70多家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載。其中《老棗樹的啟示》被求是理論網(wǎng)評為優(yōu)秀理論文章，《中鐵電化“小巨人”》獲得全國職工紀念建黨90周年征文一等獎。《思想政治工作精耕細作“五小工作法”》獲得集團公司黨建創(chuàng)新成果特等獎。他被集團公司和公司黨委授予“愛企立功標兵個人”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號，被中央企業(yè)政研會、《企業(yè)文明》雜志社評為“優(yōu)秀個人”。

    2012年，黨的十八大會議期間，他協(xié)助巨曉林應(yīng)對媒體采訪、撰寫宣講報告，圓滿完成了中外記者集體采訪任務(wù)。《人民日報》、《光明日報》、《工人日報》等100多家中央及省部級新聞媒體作了特別報道。這一年，他在媒體發(fā)稿67篇，集團公司黨委授予他“創(chuàng)先爭優(yōu)優(yōu)秀黨員”稱號。

    2013年，張世永走上集團公司工會辦公室主任工作崗位，職務(wù)變了，他對工作的熱情更高了。他不但要完成工會的本職工作，還擠時間學習新知識新業(yè)務(wù)，協(xié)助領(lǐng)導起草工作報告、會議講話，承擔群眾路線教育實踐活動的具體工作，為“區(qū)域品牌黨員”撰寫事跡報告，在《中國職工教育》、《工會博覽》、《勞動午報》等工會媒體發(fā)表文章77篇。其中，《選優(yōu)樹模創(chuàng)品牌，凝心聚力促發(fā)展》榮獲中國中鐵工會優(yōu)秀工作品牌。他應(yīng)邀參加了全國總工會舉辦的 “共筑中國夢?勞動最光榮—用知識和技能托起中國夢”研討會，作了《打造中國高鐵建設(shè)夢之隊》主題發(fā)言，受到與會領(lǐng)導好評。

    把夢想的信念留在心里，干點事算什么

    張世永說：“巨曉林的事跡充分說明，只要有夢想、有奮斗，人人都有人生出彩的機會。”他以巨曉林為榜樣，利用業(yè)余時間刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)，有7項技術(shù)創(chuàng)新成果獲得國家專利， 被中國發(fā)明協(xié)會批準為個人會員。2013年12月，他發(fā)明的防覆冰電力導線榮獲北京市職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎、全國職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果三等獎，受到中共中央政治局委員、中華全國總工會主席李建國同志親切接見。

    張世永的創(chuàng)新之路，飽含艱辛，充滿挑戰(zhàn)。2008年春節(jié)前夕，我國南方大部分地區(qū)遭受了罕見的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，給人民群眾生產(chǎn)生活造成嚴重困難，鐵路運輸也受到嚴重影響。由于電網(wǎng)垮塌，造成京廣鐵路400多公里、滬昆鐵路600多公里牽引供電系統(tǒng)相繼斷電，鐵路運輸一度受阻，客貨列車大面積晚點。在緊要關(guān)頭，中國中鐵電氣化局集團組織了1500人的搶險突擊隊開赴京廣線湖南段、滬昆線江西段投入到艱苦卓絕的搶險戰(zhàn)斗，廣大干部職工舍生忘死，頑強拼搏16天，勝利完成了173公里搶修搶建任務(wù)，恢復了京廣線、滬昆線鐵路供電和運輸秩序。

    這場罕見的自然災(zāi)害，引起張世永的思考：“如何給鐵路插上安全可靠的電翅膀？”鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，鐵路供電安全，關(guān)系到鐵路運能、運力和運輸秩序，關(guān)系到社會的穩(wěn)定與和諧。特別是隨著我國電氣化鐵路在路網(wǎng)中比重不斷加大和高速鐵路的快速發(fā)展，提高鐵路供電的可靠性顯得尤為迫切。

    現(xiàn)有電力導線都是由導電性能好的銅、鋁導電介質(zhì)與耐拉強度高的鋼芯機械絞股制成，在高寒或亞熱帶季風氣候區(qū)遇到冷凝氣或雨、雪、霧、霾容易結(jié)冰，在重力作用下使得電力導線力學負載加重或超重，導線弛度加大，嚴重時會拉倒電桿、拉斷電線，造成供電線路損毀，影響供電安全。

    張世永利用業(yè)余時間走訪科研院所、查閱圖書文獻，掌握了輸電線路治理冰凍雨雪災(zāi)害常用的電流融冰、機械除冰、被動防冰等三種方法，雖然這些方法能夠減輕災(zāi)害的嚴重后果，但都不能從根本上解決電力導線在低溫雨雪天氣結(jié)冰問題。

    從國外科技期刊中，張世永了解到航空、航天領(lǐng)域應(yīng)用碳纖維作為結(jié)構(gòu)材料和電熱材料取得成功。碳纖維，被譽為二十一世紀最有生命力的新型材料。它的強度比鋼大、密度比鋁小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導電，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能。在碳纖維產(chǎn)品的研發(fā)上，日本、美國等少數(shù)幾個高科技國家長期壟斷了高檔碳纖維生產(chǎn)技術(shù)。

    2008年4月，張世永請親友幫忙從國外購買了碳纖維樣品，開始實施防覆冰導線的前期研發(fā)。防覆冰電力導線包括碳纖維束和金屬導電介質(zhì)層，碳纖維束在電流通過時激活碳原子做布朗運動產(chǎn)生熱量對外層導電介質(zhì)進行持續(xù)加熱，形成良好的熱保護層。經(jīng)過數(shù)百次的科學試驗，幾十次專家論證，大膽而縝密的技術(shù)創(chuàng)新，終于在2009年取得成功。防覆冰電力導線導電率高，節(jié)能6%；低弧垂，降低2倍以上垂度，能有效減少架空線的絕緣空間走廊，節(jié)省土地資源；重量輕，節(jié)省20%的金屬材料；耐腐蝕，使用壽命高于普通導線的2倍；同樣容量供電線路投資成本低于普通導線30%。按每年全國供電線路200萬噸銅、鋁用量計算，能節(jié)約銅材、鋁材近40萬噸，節(jié)約資金60億元。利用防覆冰電力導線，能夠有效實現(xiàn)增容、確保供電安全，供電線路覆冰問題將會從根本上化解，全天候、大容量、高可靠的電力供電線路將為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式、實現(xiàn)中國夢注入強大動力。

    張世永無償?shù)匕逊栏脖�電力導線技術(shù)創(chuàng)新成果貢獻給企業(yè)，由企業(yè)申請了國家專利。公司現(xiàn)已針對核心技術(shù)申請了“防覆冰電力導線”、“防覆冰接觸網(wǎng)導線”等多項專利，通過核心技術(shù)的專利申請，公司建立起防覆冰導線的自主知識產(chǎn)權(quán)體系，打破了發(fā)達國家的技術(shù)壟斷，為國產(chǎn)防覆冰導線的生產(chǎn)、應(yīng)用掃清了障礙。

    人生有夢想，創(chuàng)新無止境。張世永把別人喝茶聊天的時間用在學習上，把別人休閑娛樂的時間用在科研上，永不疲倦，永不懈怠，在技術(shù)創(chuàng)新的道路上咣當咣當往前走，不斷取得新成果。

    我國地熱資源十分豐富，具有廣闊的開發(fā)利用前景。 他發(fā)明的“相變儲能地源空調(diào)系統(tǒng)”，可從地源井中吸收熱量或冷量自動儲存，實現(xiàn)冬季采暖、夏季降溫的目的，廣泛應(yīng)用于住宅、辦公、商場、醫(yī)院、學校、工廠等建筑節(jié)能領(lǐng)域以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的畜牧養(yǎng)殖、溫室種植領(lǐng)域。

    他發(fā)明的毛細管網(wǎng)相變調(diào)溫裝置，可以敷設(shè)在墻壁墻面、地板下部或天花板上部，充分采集利用太陽能、地能和空氣能，可以實現(xiàn)不燒煤、不用電，無噪音、無污染，冬季取暖、夏季降溫、節(jié)能減排、低碳發(fā)展的卓越追求。

    他發(fā)明的通信和信號機房相變儲能調(diào)溫裝置，利用儲能介質(zhì)在形態(tài)變化時吸收或釋放能量的特性進行工作。放置于通信、信號機柜(箱)內(nèi)，或安裝于室內(nèi)合適空間位置，自動調(diào)節(jié)機房或機柜內(nèi)溫度，不用空調(diào)機或減少空調(diào)開機時間，節(jié)約用電，延長通信設(shè)備使用壽命和提高其工作穩(wěn)定性和效率，能夠充分利用峰谷電價運行降低運營成本。

    他發(fā)明的汽車發(fā)動機相變蓄熱預(yù)熱裝置，可以在冬季汽車發(fā)動機停運后將余熱回收儲存，使發(fā)動機溫度保持在預(yù)熱狀態(tài)，使之得以順利起動；可以在夏季吸收發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度，防止高溫對發(fā)動機造成的破壞，延長發(fā)動機的使用壽命。使用汽車發(fā)動機相變蓄熱預(yù)熱裝置，可節(jié)省燃油10％，并減少60～70％的尾氣排放(HC等),同時可極大減輕機件磨損，環(huán)境和經(jīng)濟效益明顯。

    他發(fā)明的合成墜砣, 以工業(yè)廢料鐵粉鐵渣與熱塑材料合成為一個整體，從根本上解除了墜砣被盜影響鐵路接觸網(wǎng)安全的問題。由于它在制造工藝上不用鑄造、不用鍍鋅、不用刷漆，完全消除了舊產(chǎn)品舊工藝對能源的極大消耗和對環(huán)境的嚴重污染，同時，它還具有耐熱、耐寒、耐腐蝕、抗沖擊等特性，對于建設(shè)節(jié)能低碳的綠色交通具有重要意義。

    面對成績和榮譽，張世永飽含深情地說：“是中國中鐵電氣化局這片熱土給了自己人生的夢想和成長的動力，永遠懷著感恩的心、感激的情報效企業(yè)報效國家。”近年來，中國中鐵電氣化局集團公司深入扎實地開展群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新活動，廣大員工針對施工生產(chǎn)中的技術(shù)難題，提出優(yōu)秀合理化建議3741條，采納2439條，開發(fā)QC成果726個，青年“五小” （小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計、小建議）成果249個，創(chuàng)經(jīng)濟價值達8169萬元。涌現(xiàn)出“知識型新型工人、農(nóng)民工楷模”、國家技能大師巨曉林，“藍領(lǐng)狀元”、全國勞模何軍等一大批技藝超群的能工巧匠和專家職工、金牌職工，為企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供了強大的正能量。

    榜樣的力量是無窮的。張世永說：“雷鋒、郭明義以及巨曉林的境界就是我的精神追求，無論前行的道路多么曲折多么艱難，我都會堅定地走下去，有一分熱發(fā)一分光，為社會做出力所能及的貢獻。”