歲月的痕跡染白了他的雙鬢，黝黑的臉上刻著深深淺淺的皺紋，60歲的他透著一股子淳樸、精明勁兒。他就是呼和浩特鐵路局臨策鐵路基礎(chǔ)設(shè)備管理部關(guān)工委副主任李靜祿。

2009年12月末，臨策鐵路開通伊始，年過半百的李靜祿因技術(shù)業(yè)務(wù)嫻熟，成為首批調(diào)入人員，擔(dān)任蘇宏圖車間主任。該車間坐落在臨策線茫茫沙海400公里無人區(qū)的中間，距臨河387公里，距離最近的鄉(xiāng)政府也有70多公里，真正是前不著村，后不見店。

面對(duì)超出想象的艱苦，同伴們紛紛打了退堂鼓，李靜祿卻選擇了留下。他每天要帶領(lǐng)職工在線路上來回走28公里，一邊除沙，一邊檢查兩條鋼軌和信號(hào)設(shè)備的質(zhì)量。為了準(zhǔn)確無誤，他經(jīng)常單腿跪在鋼軌上目測，膝蓋好幾次竟被燙傷。用他的話說，每天不在線路上走走心里不踏實(shí)。

“工作再艱苦也要有人干，忙過這陣子再休息。” 這個(gè)執(zhí)拗的“老漢”嘴邊常掛著這句話。

兩年前領(lǐng)導(dǎo)考慮他快到退休年齡了，把他安置在安調(diào)科管內(nèi)勤。可他卻“坐不住”，主動(dòng)擔(dān)任起關(guān)工委副主任的職責(zé)，往返于沿線6大車間，給青工們傳授現(xiàn)場知識(shí)，結(jié)合自身工作經(jīng)歷調(diào)動(dòng)青工學(xué)技練功熱情。截至目前，各車間13名勞務(wù)派遣工通過技術(shù)比武轉(zhuǎn)為正式路工，對(duì)此，李靜祿功不可沒。

今年3月，李靜祿正式退休。他主動(dòng)要求加入額哈線工務(wù)提前介入檢查小組，檢查驗(yàn)收無縫線路鎖定放散及長軌焊接施工作業(yè)。施工人員看到李靜祿在現(xiàn)場盯著，干起活來都分外賣力，因?yàn)樗麄冎�道李主任檢查一絲不茍，不放過任何隱患，與其返工不如一次到位。

9月12日，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)多月沒有回家的李靜祿，6點(diǎn)多鐘便起床，拿著道尺領(lǐng)著兩名技術(shù)人員檢查、測量線路。由于檢查的線路太長再加連日的勞累，當(dāng)測量到額濟(jì)納西站2號(hào)道岔時(shí)，李靜祿在起身時(shí)突發(fā)眩暈跌倒在線路上。一起檢查線路的兩名技術(shù)員看到他臉色蒼白，額頭上擦破皮，滲出血跡，強(qiáng)烈要求他回去休息。可是李主任非要按計(jì)劃檢查完今天的線路，大家拗不過他，只好跟著他繼續(xù)檢查。檢查完線路已是10點(diǎn)多鐘，當(dāng)把道尺交給身邊的技術(shù)員后，由于體力不支他暈倒在線路旁邊……

看到李靜祿不服老的工作勁頭，很多人都不理解，“退休了干嗎還不歇著”，面對(duì)眾多疑問，李主任總是笑呵呵地說：“干了一輩子工務(wù)活，停不下來了，我還要看額哈鐵路通車呢。”

（漫畫：李法明）