先后改進工裝夾具40多項、技術(shù)革新50多項、技術(shù)攻關(guān)10多項、取得各種專利14項……在2016年上海市“勞模年度人物”中，出現(xiàn)了一位“85后”農(nóng)民工發(fā)明家的身影，他就是上海神舟汽車節(jié)能環(huán)保有限公司的胡振球。

2007年，這個來自安徽宿州的小伙高中剛畢業(yè)便來滬打工。轉(zhuǎn)眼10年間，他從一個不懂技術(shù)的外來打工者，成長為技術(shù)能手、創(chuàng)新能手，從普通的一線裝配工成長為技改專家和車間主任，并先后被評為上海市十大工人發(fā)明家、全國青年崗位能手、全國勞動模范。2016年，他還被選為首批上海工匠，獲得上海科技進步獎三等獎，是農(nóng)民工獲獎第一人。

當(dāng)工人就要當(dāng)個“好工人”

“由于文化水平不高，更沒有技術(shù)和從業(yè)經(jīng)驗，10年前來上海時可以說兩眼一抹黑，差一點就‘打道回府’。”胡振球略帶羞澀地向記者回憶當(dāng)初來上海時的場景。

就在快看不到希望時，閔行區(qū)梅隴鎮(zhèn)的神舟汽車公司向這位淳樸的小伙子拋出了“橄欖枝”，他成為車間的一名裝配工人。面對這個來之不易的機會，胡振球暗下決心：“當(dāng)工人就要當(dāng)個好工人”。當(dāng)時，他對于“好工人”的定義是，踏踏實實干活，不偷懶、不懈怠。

但一段時間后，胡振球發(fā)現(xiàn)，在這家科技型企業(yè)內(nèi)不少員工都是從各大知名院校畢業(yè)的碩士生、博士生，常常能想出很多創(chuàng)新點子，來簡化工藝流程，這給他內(nèi)心帶來不小的落差。“俗話說，不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵。看著研發(fā)人員通過各種工藝革新提高效率，我便萌發(fā)了一個念頭，有朝一日也要成為這樣的研發(fā)人員，才真正配得上‘好’這個字。”胡振球說。

可是那時的他連圖紙都不會看，只好從“零基礎(chǔ)”開始學(xué)起。他常常在午休時間纏著有經(jīng)驗的老師傅們給他講圖紙，一遍不行兩遍、三遍……直到弄懂，他這股勁也著實讓“老法師”們感動。為了能更安心地學(xué)習(xí)，他干脆搬到了職工集體宿舍，下班后就往單位職工書屋里鉆，經(jīng)常看書到深夜。當(dāng)時，生怕前學(xué)后忘，胡振球把書上的重點知識摘抄下來，一條、兩條、三條……慢慢積累至今，已經(jīng)記了滿滿的好幾本。

世上最怕“認真”二字。只要認真，普通工人也能成為專家，成為高技能人才。短短幾個月，從鈑金工、鉗工、車工到打磨工，胡振球便掌握了車間幾乎所有工種的操作技巧。

2009年，他以農(nóng)民工班組長的身份參加了上海市總工會組織的EBA（初級工商管理）培訓(xùn)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)新知識、增長新本領(lǐng)。之后他又續(xù)讀了工商管理的大專班，現(xiàn)在正就讀本科。

“我跟他認識8年了，他不但有悟性，更重要的是做一件事，就必須把它做好，這是他的性格。”正在車間工作的潘邦國這樣評價胡振球。胡振球發(fā)明的“清掃車邊吸塵口自動避讓裝置”獲得第七屆國際發(fā)明展覽會的金獎，其他各項專利也陸續(xù)申請成功，胡振球成了工友們心中的“大發(fā)明家”，公司掀起了一股創(chuàng)新熱潮，更多的工友開始鉆研技改，廠里技術(shù)創(chuàng)新氛圍也越來越濃。

產(chǎn)品必須根據(jù)市場需求搞創(chuàng)新

除了勤奮學(xué)習(xí)和善于思考，胡振球認為創(chuàng)新還需要多動手、多實踐的“實干精神”。

整日與冰冷機器為伴的胡振球，總喜歡在它們身上琢磨出點什么，而這種“琢磨”的精神也給他的創(chuàng)新帶來靈感。2008年底，公司自主研發(fā)的一款車進入生產(chǎn)階段，當(dāng)時大伙兒天天加班，但生產(chǎn)效率就是提不上去。胡振球大膽提議開個模具進行“整車預(yù)裝工裝”。可實際操作時卻遇到了難題，模具中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)舉升油缸部位始終無法做到上下部件的匹配。他反復(fù)琢磨嘗試，最終找到了把上下部件的位置都進行固定的辦法。

“通過這次創(chuàng)新嘗試，做出的產(chǎn)品不但標(biāo)準(zhǔn)能夠統(tǒng)一，還能把所有工序在這上面完全完成，一臺整車裝配由原來3個人必須要三四天完成，現(xiàn)在一天可以裝配1臺。”胡振球興奮地說，模具投入使用后，整車裝配合格率達98%以上，平均一年可為企業(yè)節(jié)約成本560多萬元。

如今，由胡振球研發(fā)的一款名為“純吸式道路清掃車”已成為公司的主打產(chǎn)品。但產(chǎn)品剛出來時，卻遭遇了一段頗為坎坷的經(jīng)歷。早在2013年，遼寧盤錦開發(fā)建設(shè)工地訂了公司的3臺清掃車試用，可得到的反饋是：不好用、要退貨。當(dāng)時公司月銷售額不到1000萬元，為了保住這份200萬元的訂單，公司便派胡振球去實地一探究竟。

“我當(dāng)時到現(xiàn)場一看，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)攸S沙石子遍地，清掃車的清掃效果確實打了折扣。可一連三天始終沒有想出好的解決辦法。”胡振球說，當(dāng)時對方說，如果解決不了，就要退貨。情急之下的第四天，善于從實踐中創(chuàng)新的他干脆跟著車一起走，車在前面開，他就跟在車后“吃著”汽車碾起的灰土細細察看。這時他腦中靈光一現(xiàn)，原來清掃車前后兩排吸塵孔是平行的，吸口不在中心位置，才導(dǎo)致了吸不干凈。

“我當(dāng)時就想，如果把兩排清掃孔錯開，再把副吸的角度由垂直變成60度傾斜，主吸和副吸相結(jié)合，內(nèi)部加裝導(dǎo)流板，增加吸力、增加進風(fēng)量，問題就可迎刃而解。”胡振球馬上跟當(dāng)?shù)毓と撕献鳎�反�?fù)試驗改進，一舉破解了難題，還讓對方當(dāng)場簽收了3臺改良過的清掃車。不僅避免了一次產(chǎn)品的退貨，更增強了他立足崗位、在實踐中創(chuàng)新的自信。這項在“火線”創(chuàng)新改革的新工藝，胡振球把它命名為“傾斜復(fù)吸式”清掃裝置，極大地提升了路面清潔效果及物料回收的效率，具有掃路不揚塵的優(yōu)勢。

胡振球說：“那次遼寧之行，也讓我意識到實踐逼出新思路，產(chǎn)品必須根據(jù)市場需要搞創(chuàng)新。”目前，他所在的公司開發(fā)了多種節(jié)能純吸式新車型，都是按照碼頭、鋼廠、水泥廠、高速公路、市政環(huán)衛(wèi)等市場的具體需求來研發(fā)的。

做創(chuàng)新發(fā)明的引領(lǐng)者

“胡振球的成績與他勤奮善思、追求進步分不開，平時走在路上他都在想著技術(shù)要怎么改進。”據(jù)潘邦國介紹，胡振球首創(chuàng)的“卸料抑塵裝置技術(shù)”中防塵罩的設(shè)置，就是他在下班回家路上躲雨時想到的。

環(huán)衛(wèi)專用清掃車在卸料，也就是傾倒垃圾時有大量灰塵揚起，為解決這個問題，胡振球從避雨時注意到的雨棚上找到了靈感，提出在純吸式道路吸塵車的基礎(chǔ)上加裝一個類似雨棚形狀、防水膜布材質(zhì)的防塵罩，再用電控系統(tǒng)加以控制。

在多次試驗中，這款裝置能讓卸料時的浮塵揚起量減少90%以上，從而解決二次揚塵問題。從2014年年末開始設(shè)想，在半年多的測試時間里，這款裝置技術(shù)漸趨成熟，已經(jīng)被胡振球申請成為國家發(fā)明專利。“邊做邊想，會有一些收獲。原來還只是裝配工的時候，沒有創(chuàng)新的概念，把活兒干好就行。但是慢慢地對技改感興趣之后，就有了創(chuàng)新的動力。”胡振球說。

在被評為全國勞模并成為車間主任后，胡振球坦言自己的工作跟以前基本一樣，依然活躍在一線，在車間做技改和創(chuàng)新。“車間的技改不能停步，要時刻想著怎么降低產(chǎn)品的成本，提高生產(chǎn)效率。”這段時間，他正和車間的工友們一起研發(fā)一款新型落葉清掃車，專門用來清掃上海市區(qū)法國梧桐的落葉，解決現(xiàn)有吸塵車在吸入落葉后容易堵塞的難題。

10年時間過得很快，胡振球已經(jīng)從剛?cè)霃S時一心踏踏實實干好活的工人，成長為一名與時俱進、跟上時代和技術(shù)發(fā)展的技師。他自己也說：“對我來說，工匠精神就是把一件事做到極致，引領(lǐng)整個環(huán)衛(wèi)市場。別人做不到的，我們要做到；別人能做到的，我們要做得更好。”如今，胡振球的創(chuàng)新成果共創(chuàng)造了約4000多萬元的經(jīng)濟效益。他用實際行動和技術(shù)革新來為企業(yè)、行業(yè)創(chuàng)造了價值，也在這個過程中實現(xiàn)了自己作為一名技改工人的人生價值。（記者 劉錕 實習(xí)生 賴麗芳）